隋唐至明清，中國本土以佛塔燃燈為夜航船隻引航示險，邊海要防則設煙墩提醒。神泉古煙墩遺址，建於唐代，原來是閩、粵、浙商船過往的航標。第二次鴉片戰爭之後，清政府被迫簽訂了《天津條約》，條約中要求沿海通商港口須設立浮標、燈塔等航海標識，故西方列強在中國沿海地區建造了眾多燈塔。
清光緒元年（1875年），英國三桅船“賽里號”在靖海鎮石碑山附近失事；光緒四年（1878年）又有德國二桅船“波麗號”於此處遇難。建設燈塔勢在必行。汕頭開埠之後，粵東潮汕地區四座燈塔皆由英國人所建。據饒宗頤《潮州誌·交通誌·水運》所載，南澳縣的南澎燈塔建於清同治十三年（1874年），潮陽縣達濠島（今屬汕頭濠江區）的表角燈塔、汕頭港的鹿嶼燈塔（今屬汕頭濠江區）和惠來縣靖海鎮的赤澳燈塔建於光緒六年（1880年）。
石碑山燈塔，又稱赤澳燈塔、赤沙澳燈塔，位於靖海鎮阪美村石碑山上，緊靠南海，是汕頭至廣州海上的第二轉向點，屬國際航海燈標。原塔為高一百二十英尺（約36.5米）的圓形塔，漆黑白二色橫帶，故有“花燈柱”之稱。1928年改建，1932年由中國接管，1943年被炸毀。1948年重建後改為高一百一十英尺（約33.5米）的斜格鋼塔，燈為白色環照閃光，用電力發光，日落而亮日出而熄，每隔十秒閃光一次，視距十八海浬，設有霧中信號。根據交通部指示，1989年在原燈塔東南側四十米處新建鋼筋混凝土結構燈塔，塔高五十九米，燈高六十八米，燈光射程二十四海浬，頂部裝有六塊翼板。石碑山燈塔是我國目前最高的航標燈塔，有“亞洲第一航標燈塔”之稱。
靖海港作為惠來古港之一，是惠來海上門戶的交通要塞，萬桅千帆，往來頻繁。燈塔的存在旨在預防船隻觸礁，保障了航海舟楫的安全。石碑山燈塔是中國沿海的古老燈塔之一，歷經百年滄桑和硝煙戰火，如今依舊巍然屹立在海崖之上。擡頭仰望，一塔高聳入雲端，暮色千里引歸航。晴空萬里之時，端莊威嚴的白色燈塔與不遠處轉動的風車動靜相宜，夕陽之下，與碧海藍天、萬丈霞光融成一派令人賞心悅目的海景風光，美不勝收。
（來源：和暢惠來）
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