9月28日，在汕頭海灣隧道管控中心，隨著拉杆儀式順利完成，被譽為「世界級挑戰性工程」的汕頭海灣隧道正式開放通車。随後，首航車隊出發體驗隧道通行。

　　總長度6.68公里的海灣隧道，猶如潛行海底的蛟龍，橫亙碧波、氣貫南北，開闢出一條汕頭內海灣南北兩岸全天候過海新通道。

　　這是世界首座地處8度地震烈度區的海底隧道，也是國內首條採用超大直徑盾構穿越複雜地層、綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道。

　　9月28日上午10時，汕頭海灣隧道及虎頭山隧道同步通車。

　　自2015年隧道啟動建設以來，歷時7年多，掀開了中國跨江越海隧道建設新篇章。項目的成功實施，提升了中國在極端工況條件下的超大直徑盾構裝備設計研發和應用能力，增強了國產超大直徑盾構裝備的性能和市場競爭力，帶動了盾構裝備研發、設計、製造、應用等環節的持續發展，打破了國外大型盾構長期壟斷的局面。尤其是隧道建設過程中積累的大量已驗證過的基礎數據和寶貴經驗，對未來中國乃至世界海峽隧道建設，都具有重要的指導意義。汕頭海灣隧道是國內「最具挑戰性的大直徑盾構工程」，代表著中國穿江越海隧道科技世界領先水準，全長6680米，採用一級公路技術標準，設置雙向六車道，設計時速60公里，起點於天山南路與金砂東路交叉口，依次下穿天山南路、中山東路、華僑公園，終點於虎頭山隧道口。
　　汕頭海灣隧道免費向市民開放，將兩岸通行時間從40分鐘大幅縮短至10分鐘以內，真正實現全天候無障礙交通聯繫。

　　當前，汕頭加快構築「一灣兩岸」城市發展格局。汕頭海灣隧道等重大交通基礎設施的建成，將完善汕頭交通體系，增強汕頭作為省域副中心城市的聚集和輻射功能；對汕頭融入粵港澳大灣區建設、參與「一帶一路」建設，加快打造活力特區、和美僑鄉、粵東明珠具有重大意義。

（來源：南方+、汕頭橄欖台、廣東新聞聯播）

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